Před odložením bruslí po sezóně je dobré věnovat pozornost údržbě. Základem je očištění bruslí od prachu, bláta a dalších nečistot. Zkontrolovat přezky, tkaničky a celkový stav. Zaměřit se na poškození a celkový stav. Pokud je některá přezka poškozená a znemožňuje zapnutí, brusle raději nahradíme novými.
Základní péči věnujeme také ložiskům koleček. Kolečka postupně roztáčíme a sledujeme a posloucháme, zda ložiska příliš nechrastí a nedřou. Kolečka by se měla volně otáčet a po roztočení pomalu a plynule dotočit. Žádné náhlé zastavení. Samozřejmě by se měla otáčet téměř bezhlučně. Při té příležitosti také zkontrolujeme nůž bruslí, neměly by se na něm nacházet žádné praskliny. Poškozená a zadřená ložiska musíme vyměnit za nová. Lze zakoupit i novou přezku, ale montáž vyžaduje přinýtování místo původní poškozené.
Pokud jsou ložiska relativně v pořádku, můžete je pouze vyčistit. Bohužel čistění 16 ložisek zabere nějakou dobu. Po demontáži koleček vyjměte ložiska a důkladně je očistěte od hrubých nečistot. Poté je vyperte v nějakém rozpouštědle, např. technický benzin. Po důkladném vyčištění je lehce promažte mazivem, olejem na ložiska. Lze zakoupit i speciální pračku na ložiska, případně ultrazvukovou čističku, ale zde není cena příliš příznivá.
Kolečka se poměrně rychle opotřebovávají. Bohužel opotřebení je jednostranné. Nejvíce se sjíždí vnitřní strany koleček. Proto vyměníme mezi levou a pravou bruslí a původní vnitřní opotřebovanou stranu dáme na vnější stranu brusle. Dobré je také prohodit pozice koleček. Nejvíce opotřebené kolečko vyměníme s nejméně opotřebeným. Případně je možné kolečka měnit podle schématu: 1. kolečko za 3. a 2. kolečko za 4. Pravidelná výměna zajistí rovnoměrné opotřebení a delší výdrž koleček. A samozřejmě ušetří peníze při méně častém nákupu nových koleček.
Pro demontáž koleček použijeme dodávaný inbusový klíč správné velikosti. Snažíme se šrouby příliš nepoškodit, aby je bylo možné použít znovu. Po delší době mohou být šrouby zablokované a není lehké je povolit.
Nabídka in-line bruslí